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eVTOL - 電動垂直起降飛行器

城市和區域飛行的新范式


更廣泛的連通性和更低的排放沖擊著今天的航空航天業,對環境的關注正在推動車輛電氣化,從噴氣燃料轉向電力是減少排放的重要解決方案,以避免對氣候變化的惡劣影響。電動垂直起降(eVTOL)飛行器有望為城市空中交通和區域運輸帶來一個新時代。


大多數新型eVTOL飛機公司正在考慮全新的傾轉翼、偏轉翼、全復合機身、電傳操縱的全新組合控制系統等,這些在航空領域從未見過。為了將這些新技術提高到eVTOL行業普及所需要的水平,工程師們將需要大量的模擬和測試。我們很高興能繼續幫助新一批eVTOL飛機設計工程師專注于這種未來、可持續的新型交通工具的研發。??怂箍挡粌H能夠提供軟件和設備,而且還提供了大量飛機研發工程相關專業知識與服務,我們為50多年在航空航天業的發展中發揮著不可或缺的作用感到自豪——我們在支持最初的太空計劃、第一架噴氣式飛機、多代民用和軍用飛機從概念到認證的發展中發揮了根本作用,現在我們很高興并準備幫助下一代eVTOL飛行器在世界各地的城市安全地飛上藍天。



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結構設計&輕量化空氣動力學設計噪聲預測



結構設計和輕量化

目前的旋翼機過重,難以實現電動垂直起降。行業要求開發先進的材料和使用優化技術。工程師們可以利用仿真技術來設計他們的復合材料機翼和機身,優化幾何形狀,預測結構載荷,并在不影響產品結構完整性或性能的情況下進行輕量化設計。


空氣動力學設計

準確預測旋翼機的氣動彈性、撲翼和空氣機械穩定性對于所有類型的旋翼機的成功設計至關重要。轉子、管道風扇、尺寸和位置--都是決定飛機設計和整體性能的關鍵。擁有一個強大的計算流體力學(CFD)解決方案--并使其與航空業領先的結構模擬代碼(MSC Nastran)無縫對接,對于認證和強大的結構設計至關重要。


噪聲預測

自動垂直起降意味著全時段在人口密集區飛行。噪聲污染是社會關注的問題,減少eVTOL車輛的聲學特征是實現廣泛接受的關鍵考慮。我們行業領先的聲學模擬軟件可以預測和優化飛機內部與外部的聲學特征。


推進器和排放物控制和機械裝置耐用性和可靠性


推進器和排放物

混合動力設備往往存在諸多后勤問題,為其的普遍使用(燃料儲存、噪音、排放)帶來了障礙。而電池供電的設備必須能夠快速充電,特別是在高需求時期。??怂箍禐槟峁┤娴慕鉀Q方案,以開發世界領先的電動飛機推進系統。


控制和機械裝置

將強大的電傳操縱系統和增強的人工智能與新型飛機配置相結合,是減少飛行員工作量并最終實現完全自主飛行的關鍵因素。工程師們可以利用多體動力學和線性控制仿真來設計和優化他們的傾轉旋翼飛行器。 


耐用性和可靠性

eVTOL飛機將被置于嚴格的負載周期中??焖僦苻D意味著沒有時間在操作窗口進行詳細檢查或維護。車輛必須能夠在較長的時間內持續運行,工程師必須能夠預測哪些部件會首先失效,以及如何失效--這使得詳細的維護計劃能夠被創建。疲勞和耐用性生命周期模擬是您獲得長壽命飛機的關鍵。


MSC軟件被用于:

  • 結構布局驗證(GFEM,Pre-CAD)

  • 飛行動力學評估

  • 外轉子噪聲傳播分析與緩解

  • 增材制造(復合材料和金屬)

  • 結構和拓撲優化

  • 內部聲學噪聲傳輸分析與緩解

  • 材料壽命周期管理

  • 熱管理分析和系統設計

  • 電機和齒輪的振動和噪聲分析

  • 俯仰旋翼機、襟翼和起落架機構設計

  • 系統級的效率分析

  • 機身空氣動力學設計

  • 控制系統設計

  • 耐用性周期模擬

  • 氣動彈性顫振分析

  • 生成設計和制造仿真

  • 疲勞壽命周期模擬

  • 旋轉動力學分析


MSC工程服務可以提供:

  • 測試、驗證和認證支持

  • 高級仿真和分析項目

  • 知識轉移

  • 全套動力系統解決方案的設計和開發

  • 問題和故障調查

  • 工藝開發

  • 基準分析

  • 執行系統設計

  • 采購和供應鏈支持

  • 功能安全審計

  • 潤滑系統設計

  • 商業案例開發

  • 控制和儀表系統設計

  • 反向工程


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